Megéri-e vezetni a kaviárért? 2020-as áttekintésünk

Tartalom:

14 perc olvasás

Kíváncsi arra, hogy megéri-e a kaviárért vezetni? A kaviárszállítás általában magasabb kategóriájú éttermeket tartalmaz, ami drágább megrendeléseket és magasabb tippeket jelent a sofőrök számára! Az alábbiakban áttekintjük, milyen a Caviar vezetése a miénkben Kaviárvezető felülvizsgálata és segít maximalizálni a kaviár szállítási bevételeit.

Gyors linkek:

2020-as

Caviar Driver Review

Sokat beszéltünk a blogon arról, hogy mennyire fontos diverzifikálni jövedelmét más telekocsi szolgáltatásokkal. De az elmúlt év során ennek a fókusznak a nagy része a szállító vállalatokra terelődött.

A szállítás remek lehetőség a sofőrök számára, mert más tapasztalat és más iparág, mint a telekocsi. És bár a helyet ugyanolyan zsúfolt társaságok alkotják, ahol dolgozhatsz, ma szeretnék beszélni egy olyanról, amely a radar alatt repült: Kaviár.

Nemrég regisztráltam a kaviárszállításra San Franciscóban, hogy megnézzem, milyen a cég, és hogyan fognak haladni a versenyen. Kétségtelen, hogy az elmúlt évben sokat változott a DoorDash és a Postmates a járművezetők számára, és sokak szerint ezek a változások rosszabbra fordultak.

Úgy tűnik, hogy ez a két vállalat sok ugyanazon buktatóba ütközik, mint az Uber és a Lyft alacsonyabb fizetéssel, túl sok futárral és így tovább. De mint kiderült, nem minden szállító cég egyforma.

Kaviár szállítási áttekintés:

  • Nagyon különbözik a többi kézbesítő vállalattól - tipikusan felső kategóriás éttermek
  • Várhatóan óránként 20-22 dollárt keres
  • A kaviár különféle városokban érhető el, így Bostonban, Chicagóban, Dallasban, Philadelphiában, LA-ben, Manhattanben, Portland-ben, San Diegóban, Seattle-ben és DC-ben.

Mi az a kaviár?

A Caviar egy több mint egy tucat piacon működő kézbesítő alkalmazás, amely a helyi legjobb éttermeket gondozza kiszállításra. Hasonló a többi platformhoz, hogy az ügyfelek igény szerint rendelhetnek ételt a városukon belüli éttermekből.

A kaviárszállítás általában a felső kategóriás éttermekre összpontosít, amelyekkel zökkenőmentes partnerséget alakíthatnak ki, amely lehetővé teszi számukra a megrendelések gyorsabb teljesítését.

A Caviar igény szerinti kézbesítés indításaként indult, és a Square 2014-ben vásárolta meg. A Square IPO-t követően a Caviar alapértelmezés szerint azon kevés on-demand alkalmazások egyike lett, amely egy nyilvános részvénytársaság ellenőrzése alatt működik. A Square később megszerezte a FastBite-et, és működését a Caviar egyik funkciójaként adta hozzá. Sok szempontból a Kaviár a Square játékosa az éttermekkel, hogy végpontok közötti szolgáltatásokat nyújtson a fizetés feldolgozásához, a számlázáshoz, a leltározáshoz és az ételszállításhoz. Gondolj a tányérra történő fizetésre.

A sofőr oldalán a futárok személyes járműveikkel, motorkerékpárjaikkal, robogókkal vagy kerékpárjaikkal szállíthatnak. A kaviárnak vannak olyan egyedülálló tulajdonságai, amelyek miatt kiemelkedik a tömeg többi részével szemben a szállítási és a telekocsi terekben. Mindezen különbségek célja, hogy platformjukat jobbá tegyék a futárok és az ügyfelek számára.

Miben más a kaviár?

Itt van a kulcs különbségek, amelyeket a kaviár és más szállító platformok között tapasztaltunk:

  • Nincs minősítési rendszer. Drivers, most örülhet!
  • A futároknak „erőfeszítés-alapú” algoritmus alapján fizetnek (ne aggódj, ezt próbára tesszük!).
  • Most már az alkalmazáson belüli tippek vannak a Caviar-on.
  • A megrendelés részletei (beleértve azt is, hogy mennyit fognak fizetni) elérhető, mielőtt elfogadja a megrendelést. És nem fog megbüntetni alacsony elfogadási arányért.
  • Nincs Pex kártya vagy készpénz cipelés. Csak partneréttermekkel dolgozik, ahol a személyzet elvárja. Megerősít egy titkos kódot (olyan, mint James Bond, de kézbesítés céljából), és átadják neked az ételt. Ez az.
  • Szállításuk területe általában kisebb, és azt tapasztaltam, hogy ez kevesebb holtmérföldet eredményez.
  • Parkolójegy-visszatérítési program (!).

A kaviár kézbesítésének átfogó témája, hogy olyan rendszert építettek ki, amely a futárok számára kevésbé stresszes. Úgy tűnik, hogy valóban megpróbálnak megoldani sok olyan fájdalmat, amellyel a futárok szembesülnek, miközben ezzel a felállással szállítanak.

Vásárlóként biztosan jó, hogy a bolygó bármelyik étterméből rendelhet, de amikor a futár megjelenik, és az étterem kedden zárva tart, vagy csak készpénzt vesz fel, és le kell mondania a megrendelést szerintem megeszi ezt a költséget? A futár.

Ez rossz tapasztalatot teremt az összes érintett fél számára, de futárként az apró dolgok fognak idővel valóban összeadódni.

Nagyon jó, hogy a Caviar rendelkezik néhány futárbarát funkcióval, és csak partneréttermekkel működik, mivel ez azt jelenti, hogy nincs fenyegető megjelenés, nincs elpazarolt idő és esetleg zökkenőmentesebb leszedési folyamat.

Kaviár sofőr fizet

Mivel a Caviar általában magasabb kategóriájú éttermeket szolgál fel, a kaviár szállító sofőrjei drágább megrendelésekre számíthatnak. Ez azt jelenti, hogy a járművezetők általában többet keresnek kérésenként és többet a tippekben.

A „mennyit keresnek a kaviár sofőrök” kérdésre adott teljes bontásban azt találtuk, hogy várhatóan 20–22 dollárt kereshet óránként kaviár-szállítóként.

Kaviár feliratkozási bónusz

A Caviar jelenleg ajánlási bónuszokat kínál az új sofőröknek, bár a bónuszok attól függenek, hogy hol laksz. A bónusz megszerzéséhez feltétlenül regisztráljon egy hivatkozási kódot!

Kaviár szállítás regisztráció folyamata

A feliratkozási folyamat valójában nagyon egyszerű, és sokkal rövidebb, mint más szolgáltatások, amelyekre a múltban regisztráltam. Ide kell látogatnia, hogy létrehozzon egy fiókot, és beírja az összes vonatkozó információt. Miután elküldte az űrlapot, kapnia kell egy e-mailt, amelyben tájékozódásra hív. Az enyém néhány percen belül megjelent. Akkor csak annyit kell tennie, hogy válaszol, és kiválaszt egy időpontot.

1. lépés: Töltse ki ezt az űrlapot, és kattintson a beküldés gombra.

2. lépés: Nézd meg az e-mailedet. Néhány percen belül megkapja a tájékozódáshoz rendelkezésre álló dátumokat és időpontokat.

3. lépés: Helyezze tájékozódásba ezeket a dolgokat.

Ha elmész a tájékozódáshoz, kitöltöd még néhány űrlapot a telefonodon a háttérellenőrzés engedélyezéséhez, megadod nekik banki adataidat, hogy fizetést kapj, és megtanulod az alkalmazás használatát. Ügyeljen arra, hogy hozzon magával fényképes igazolványt, a használni kívánt okostelefont, a gépjármű-biztosítási kötvény másolatát, a rendszámot (ha vezet) vagy a kerékpár képét (ha kerékpározik).

A feliratkozási folyamat bizonyos helyeken kissé eltérhet, de a Caviar támogatása szerint a főbb lépések többsége ugyanaz. Ha nehézségei vannak kitalálni, egyszerűen válaszolhat a Caviar által küldött e-mailekre, és azokat közvetlenül az adott város helyi támogatási kezelőjéhez továbbítja.

Kaviár futár orientáció

Attól függően, hogy hol laksz, a kaviár futár orientációja személyesen vagy távoli lehet. Jelenleg azt feltételeznénk, hogy a kaviár minden fedélzetén gyakorlatilag végbemennek, bár amikor először regisztráltunk San Franciscóba, személyesen tettük a fedélzetre.

Kyle elakadt, hogy megválaszolja a kaviár kézbesítésével kapcsolatos kérdéseket az ülés végén.

Bevezetés után mindenki kitöltött egy űrlapot a háttérellenőrzéseink engedélyezéséhez, hozzáadott minden vonatkozó információt járműveinkhez, és banki információkat szolgáltatott az elkerülhetetlen 1099-hez. Tipikus fedélzeti dolgok. Ezután elmélyültünk a kaviár szállítási orientációjú húsban és burgonyában. Íme, amire kitértünk:

    Fedési terület: Kyle megmutatta nekünk San Francisco lefedettségét, amely valójában elég kicsi volt a többi szolgáltatáshoz képest. Járművezetőként valójában ezt preferálom, mivel kevesebb holtpontot jelent. Nem akarok végül 15 mérföldet vezetni a városon kívül, hogy 10 vagy 15 dollárt keressek, majd üres kézzel térjek vissza. Úgy tűnik, hogy Caviar lefedettségi területei San Franciscóban a nagy népességű és éttermsűrűségű területekre összpontosítanak, ezért gondoljon a nagy városi területekre. Más városokban ugyanennek kell lennie.

A Caviar lefedettségi területe az SF-ben a legforgalmasabb területekre összpontosul.

A kaviárért érdemes autózni?

Az alábbiakban áttekintem, milyen érzés kaviárszállítónak lenni, és megéri-e a kaviárért vezetni. Először is, milyen az étel elfogadása és szállítása:

Mint korábban megjegyeztem, Caviarnak még a Szilícium-völgyben sincs különösebben nagy alapterülete. Olyan helyre kellett vezetnem a félszigeten, ahol ésszerűen számíthattam a parancsra. Palo Alto-ba hajtottam és vártam. Végül megkaptam az első megrendelésemet.

Rákattintottam a megrendelésre vonatkozó értesítésre, és utasításokat kaptam, hogy elmegyek Sancho Taqueriájába. Az alkalmazás megmutatta az étterem címét, a kézbesítés szomszédságát, valamint a kettő közötti távolság nagyon leegyszerűsített térképét. Ez megmutatta a várható keresetemet is (7,50 USD), amely magában foglalta az alapbért (5,67 USD), a csúcsfizetési extra összeget (0,34 USD) és (nem látható) egy várható/már benyújtott tippet 1,49 USD-t. SZERETEM a bevételeim átlátszó lebontását.

Azonnal megkérdőjelezhetőnek találtam a „várható jövedelem” megfogalmazását. 7,50 dollárt keresek vagy sem? Ha később alapbér + tippek, akkor oké. Ha már tudja, hogy az ügyfél tippet adott, mondja el!

Alul két másodpercig tartottam a kék csíkot, hogy megerősítsem a sorrendet.

Amikor a Google Maps-re mutató hiperhivatkozás útján létrehoztam az útvonaltervet, rövid utat vezettem az étteremig.

Ez az egyik módja annak, hogy a kaviár folyamata eltér a többitől. Nem megyek be oda, és nem mondom: "Szia, megrendelésem van az" X "-re", valójában felhívom a számot: "Kaviárral vagyok a 46481-es telefonszámért". Ez jobb? Rosszabb? Se. Csak egyedi.

Átvétel után kaptam egy értesítést a szállítási utasításokról.

A Google feltérképezte a helyeket, és megérkeztem a Hamilton Avenue 777-re. De ... hol van 777? Láttam a sarokban 775-öt, de nem 777-et. Felhívtam az ügyfelet: "Hé, 775-en kívül vagyok. Ez egy duplex?"

"Mit? Egy nagy lakáskomplexumban vagyok. A legközelebbi épületben vagyok, és leérek, amikor megérkezik. ”

"Egy lakó utcában vagyok, családi házakkal."

- A 777 Hamilton apartmanban tartózkodik?

"Itt vagyok… .oh, a 777-es Hamilton Ave.-nél vagyok."

"Ezekben az új lakásokban vagyok, és nem a környékről származom, így nem igazán tudom megmondani, hol vagyok."

GAH! Az alkalmazás linkje a címhez nem egyezett a TÉNYLEG címmel. Ez időnként előfordul a DoorDash-on, bár általában étteremmel. Bummer, hogy az első kaviárparancsomra történt. Végül rájöttem, és további 10 percet vezettem a helyes címre. A lemaradás hátralévő része gond nélkül végződött.

Tíz perccel később megkaptam a második megrendelésemet.

Ez a sorrend emelte ki a várható keresetemet is (9,55 USD), amely tartalmazza az alapfizetést (7,13 USD), a Peak Pay-t (0,49 USD) és a borravalót. Befejeztem ezt a második megrendelést és megkaptam ezt az értesítést

Pár órányi könnyű hangerő után elkészültem egy meglehetősen nagy megrendeléssel Teaspoon-tól. A várt jövedelem emelkedése ismét jövedelmező 15,47 dollár volt, bár csak 9,40 dollár volt garantálva.

Miután elkészültem, kijelentkeztem.

Vezetés a kaviárért San Franciscóban

Amikor a kaviárért hajtottunk San Franciscóban, azt tapasztaltuk, hogy a San Francisco Caviar futárok akár 25 dollárt is kereshetnek óránként - a tippeket leszámítva. Az ütemtervet nagyon könnyű beállítani, és a Caviar nagyon átlátható a bevételekkel, a felvételi és leadási helyekkel előtt minden feladatot elfogadsz.

Itt olvashat bővebben a San Francisco-i Caviar szállítási tapasztalatairól.

Mennyit kerestem kaviárral?

Másnap reggel átnéztem a bevételeimet.

Ah! Pontosan az, ami miatt aggódtam. A várt kereset a megrendelés elfogadásakor ugratott, nem mindig valósult meg.

Itt a probléma. Bár előfordulhat precedens a vevői tippösszegekre, ez nem garantált, és nem értékelem, hogy Caviar túlértékesíti kereseti lehetőségeimet! Továbbá, ha ezt vállalati szemszögből nézzük, nem kockázatos-e felsorolni az egyes egyének tippösszegét?

Ha egy sofőr tudja, hogy előző héten 17 percre elfogyasztották a hét italt, akkor mi történt, ha ugyanaz az ügyfél holnap újra megrendel? Nincs-e legalább kicsi esély arra, hogy a sofőr rászóljon, vagy ami még rosszabb, egy jövőbeli szállításkor? Kíváncsi vagyok ezekre a dolgokra.

Az első napi bevételek:

4,1 óra az órán

2,5 óra a szállításkor

Összesen 58,16 USD keresett

Yikes. Nem nagyszerű első nap. De miközben folyamatosan szállítottam és dolgoztam különböző időpontokban, a bevételeim növekedtek, és azon kaptam magam, hogy folyamatosan keresek legalább 20 dollárt/óra.

Alkalmazáson belüli feladó csapat

Csak egyszer kellett kapcsolatba lépnem Caviar ügyfélszolgálatával a szállítások során. Ha rákattint az alkalmazás bal alsó sarkában lévő üzenet ikonra, SMS-ben küldhet támogatást nyújtó üzenetet. Amikor kapcsolatba léptem az ügyfélszolgálatukkal, kevesebb, mint egy percbe telt, mire válasz érkezett egy élő embertől.

Parkolójegy-visszatérítési program

Caviar parkolójegy-visszatérítési programmal rendelkezik a legtöbb piacon. Minden 100 szállítás után jogosult egy parkolójegyet benyújtani. Jegyvásárlással indul, és ha az első 100 kézbesítés előtt felhasználja, akkor újabb kreditet kap, ha eléri a 100-at. Nem rakhatja össze őket minden 100 menetre.

A program minden piacon más és más, de itt van egy példa, hogyan működik San Franciscóban.

Mindenképpen több szállítást fogok végezni a kaviárért

Az általam végrehajtott rendelésekből többet fizettek ki, mint amennyit Uber vagy Lyft pilótaként adott időm és távolságom alapján tettem volna meg. Ez azonban egy másik játék, és először tanulási görbe lesz, mint minden munkában. Megállapítottam, hogy sok tapasztalat azon múlik, hogy elemezzük-e a munkahelyek helyét, mielőtt elfogadjuk őket, és a részletek alapján döntést hozunk. Nem kap extra fizetést, ha hosszabb időt vesz igénybe, így minél gyorsabban tudja elvégezni a munkát, annál jobb mindenkinek.

Az opciók zökkenőmentesek és gördülékenyek voltak, és szó szerint nem voltak problémák az éttermekkel/ügyfelekkel. A kaviár kézbesítési támogatásához érkezett szöveges üzenetekre percek alatt válaszoltak.

Az egész élmény többnyire stresszmentes volt, kivéve a forgalmat és a szűk területeken történő parkolást. Ezek is kevésbé voltak stresszesek, mert bárhol is parkoltam le a kocsimmal, csak néhány pillanatig volt ott az étterem gyors teljesülése miatt.

Élveztem azt is, hogy körbevezettem anélkül, hogy az utasok a vállam fölött néztek volna, vagy beszélgetést erőltettek volna, miközben a rádiómat olyan hangosan robbantottam, amennyit csak akartam. Valahogy úgy éreztem, mintha visszakaptam volna a kocsimat.

Figyelembe véve a fizetést és a könnyű tapasztalatot, még néhány futást fogok végezni, kivéve ezúttal robogóval vagy motorkerékpárral, mivel a működési költségek SOKKAL alacsonyabbak lesznek, mint az Uber vagy a Lyft, és több pénzt kapok.

Ha szeretne kaviárral szállítani, itt regisztrálhat.

Olvasók, mit gondol a kaviárról, és hajtana-e értük?

Szeretne még több tippet? Szállítás a DoorDash-szel

A műszerfalak tippeket kapnak szállításuk 97% -áról. A DoorDash rendelkezik tippgombbal, és arra ösztönzi az ügyfeleket, hogy állítsák be az „automatikus” tippeket. Legyen itt dasher.