Nagy terepű egykerekű

Egykerekű lovaglás fel és le a hegyekben megköveteli a tornász egyensúlyát és a tinédzser vérmérsékletét.

Hogy miért hagyták a vörös egykerekűt az alaszkai Sewardban, és miért inspirálta George Peck feleségét, Carolt, hogy azt hazahozza, nem világos. "Üdvös és újrahasznosító vagyok" - fog csak annyit mondani. "Ő egy patkány" - mondja Peck. Carol a garázsba tette az egykerekű motort, Peck pedig ott találta. Ez majdnem tizennégy évvel ezelőtt történt. Élete azóta sem változott.

- Átnézem a dolgokat - mondja Peck. - Megszállottja lesz - mondja Carol. Peck megtanította magát a vörös egykerekű motorozására - se könyv, se oktató. Több mint egy hónapig naponta gyakorolt, mielőtt fel-alá ingadozhatott a műútján. Aztán megpróbálta az egykerekűket az utakra vinni. Az egykerekű motorozás annyira bizonytalan, mint amilyennek látszik - az "egyensúly kúpja", ahogy Peck nevezi, rendkívül pontos. Egy kavics elég lehet ahhoz, hogy a hátadra tegyen. Így lehet egy homokfolt, széllökés vagy a járda repedése is. Lehet, hogy ezért dobták a piros ciklust a lerakóba: Seward valószínűleg a legrosszabb hely a bolygón, ahol egykerekűvel lehet közlekedni. A hely minden homok, széllökések és repedések, nem beszélve a jégről és hóról, rönkökről, sziklákról és hegyekről.

Peck minden körülmények között megtanulta vezetni egykerekű motorját. Felfedezte a ciklus ugrásának módját, és addig csiszolta a készségeket, amíg át nem tudott pattanni két méter átmérőjű rönkön. Kitalálta, hogyan lehet hatást gyakorolni a sziklamezőkön, hogyan lehet felugrani a piknikasztalok fölé, hogyan lehet bokáig érő sárban fordulni. Képes lett kiszáradt folyómedrekben, fagyott tavakon, hegyi ösvényeken és szélkóros havazáson közlekedni. Az egykerekűeket egyértelműen nem erre tervezték. Amikor a vörös egykerekű szétesett, Peck Anchorage-ba hajtott és újat vett. Amikor ez elszakadt, elrendelt egy másikat. Miután még egy tucat megsemmisült, megkezdte a saját tervezését.

Csaknem másfél évtizedig, függetlenül az időjárástól, Peck szinte minden nap - a legtöbb hétvégén naponta kétszer - hegyi kerékpárral haladt Sewardon és környékén. A városban élők szokták látni. Annyiszor megjárta a partvonalat, hogy észreveszi, ha sziklát mozgattak. Seward a Feltámadás-öbölben ül, a Kenai-félsziget keleti szélén. Anchorage-tól 125 mérföldnyi eljegesedett hegy és szétszórt jégmező választja el. A város olyan távoli - egyfajta Galápagos-sziget -, hogy valami furcsa vagy fantasztikus dolog alakulhat ki ott, és soha senki sem fedezheti fel a város határain túl.

Három évvel ezelőttig, amikor részt vett a miniceapoli Nemzetközi Egykerekű Konferencián, Peck teljesen ismeretlen volt az egykerekűek körében. A találkozón megismerkedett néhány más hegyi egykerekűvel. Megtudta, hogy sportjának nemcsak más résztvevői vannak, hanem neve is van - "muni", rövidítve a "hegyi egykerekűség" kifejezésre (Peck úgy érzi, hogy ez egy név túlságosan aranyos; inkább a "terepjáró kerékpározást" kedveli) . Később egy egykerekű hírlevél útján elolvasta az alakuló muni-kongresszus terveit. Tavaly októberben Sacramentoba repült az első éves kaliforniai hegyi egykerekű hétvégére. Harmincöt Észak-Amerika legjobb terepjáró egykerekűje érkezett, hogy megmutassa tudását. Senki sem volt olyan fele olyan jó, mint Peck. Ma már széles körben a világ legjobb hegyi egykerekűjeként tekintenek rá. Neki köszönhető, hogy segített kitalálni a sportot, és az általa tervezett kerékpárok valószínűleg a legszigorúbb és legkönnyebb egykerekűek, amelyeket valaha gyártottak. Minden hónapban durvább terepen jár. És szinte biztos, hogy ő a világ legrégebbi hegyi egykerekűje: Peck ötvenhat.

CAROL és George Peck, valamint két gyermekük, a tizenkét éves Kristopher és a hétéves Katy egy kis barna házban laknak, a városközponttól két háztömbnyire. Alaszka határképéhez vonzódva Peck 1974-ben az államba költözött, miután Nepálban a Békehadtesttel és majdnem tíz évig az Idahói Egyetem végzős iskoláiban folytatott fizikusi, jogi és tanári diplomát. Azért jött Sewardba, hogy felvegye a bírói állást, és ezt a tisztséget tölti be. 1981-ben ismerkedett meg Carol Griswolddal.

Házuk belseje, különösen a hosszú alaszkai tél idején, a zavartalan káosz színtere. Az őszibarack és a Boomer, egy pár papagáj, szívesen bombázzák a látogatók fejét. Berry és Jessie, két labradori retriever birkózik a konyhában. Katy jobban szereti a görkorcsolyát, mint a tornacipőt, és Kristopheret nem fognák holtan a gördeszka nélkül. A nappaliban három egykerekű kerék, egy kis trambulin, kosárlabda háló, elektromos billentyűzet, két akusztikus gitár, két hegedű (Carol és George egy helyi népzenekarban játszik), egy fedett kert, egy eklektikus könyvtár (egy polc szentelt rovartanra), egy másik a kutyakiképzéshez), a gyermekjátékok általános szétszórása, Carol több hulladékbútor-felfedezése, egy hörcsögketrec, egy akvárium és egy közepes egykerekű alkatrész.

"George negyven éve tinédzser" - mondja Carol. Ez csak részben igaz. Amikor Peck a tárgyalójában van, és szembesül az ittas vezetés és a családon belüli erőszak eseteinek napi litániájával, ötvenhat éves. Amikor hajnali kettőkor ébren van, és átgondolja a kerékátmérő és a tengelyméret fizikáját, ötvenhat éves. Amikor lovagol, tizenhét éves - bár nem használ káromkodásokat. Amikor elesik, olyanokat mond, mint "Gargarizál!" és "Yug!" és "Ezek a cipők robbanásszerűen leválnak a pedálokról, és ez zavaró."

Peck valamivel több mint hat méter magas és körülbelül olyan vékony, mint egy kerítésoszlop. Őrült tudós levegője van. Úgy tűnik, hogy a haja egy marhahús együttese. Mélységesen rövidlátó, kerek aranykeretes szemüveget visel. Az autó kulcsainak házkutatása szinte napi esemény. Úgy eszik vacsorát, mintha pénzjutalmat ítélnének oda az első helyezettnek. Egykerekűje kiváló minőségű titánból és edzett alumínium alkatrészekből épül, egyedi megrendelésre egy egyedi gyártótól, de Peck gyakran elhalványult farmerben, foltos pulóverben és bőr munkacsizmában viseli. A család mosógépének elülső részén szómágneseket használva Katy tömör ódákat állított össze az apjával: APS FUNNY.

Hétvégi napokon Peck nem sokkal napkelte után megteszi az első útját, általában a kutyákkal. A Feltámadás-öböl mentén lovagol, a Chugach-hegység éles csúcsa képezi a hátteret. Fittben indul és elindul: erőteljes csapadék emelkedik egy lapos tetejű sziklán, azonnali kilencven fokos fordulat a tetején, pillanatnyi szünet a lemorzsolódás mérlegelésére, és óvatos leugrás a homokig. Karjai ellensúlyt nyújtanak, irányított, tai-chi stílusú mozdulatokban integetnek. Nyelvének hegye be-be csapódik. Terepes kerékpározásban a csúcssebesség, még lefelé is haladva, körülbelül hat mérföld óránként. "Ez nem üdítő - mondja Peck -, hanem egy sor apró öröm." Átvág egy tócsán, repesztve egy vékony jégréteget, és felpiszkítja a piszkos hótakart. Kétszer esik, kecsesen, és visszamászik.

Az UNICICCLE több mint fél kerékpár. Szilárd agya van, és nincs semmilyen fogaskerék, ami azt jelenti, hogy a pedálok egyetlen forgatása a kerék egy forgását eredményezi. Ezt hívják közvetlen meghajtásnak, és ezért az egykerekű motor alacsony sebességre korlátozódik. Nem lehet partra szállni, de hátra is lehet.

"Az egykerekű kerékpározás lényegében lassított esemény" - mondja Peck. "Inkább a ritmusról és a szellemi kézügyességről szól, mint az erőről - úgy érzem, sokkal több közös vonásom van egy sakkmérkőzéssel vagy egy Bach-koncerttel, mint bármely extrém sporttal. És valójában nagyon biztonságos - sokkal biztonságosabb, mint a kerékpározás. Soha nem volt olyan súlyos sérülése, hogy másnap már nem tudtam lovagolni. Az izgalom nagy része az ergonómiai gondok elmélkedésében rejlik. Nyomaték. Pedál elválasztása. Forgattyú-kar hossza. Küllő. A kerékpárnak stabilnak kell lennie. És könnyűnek és manőverezhetőnek kell lennie. És mindent egy apró tengelyen kell egyensúlyban tartani. Ez szinte megoldhatatlan. Az öt legjobb versenyző, akikkel a kaliforniai hétvégén találkoztam, fizikus, matematikus, neurofiziológus, számítógépes elemző, és az Intel ügyvezetője. "

Ezt mondja, miközben lovagol. Ha egy látogató kocog mellette (a tempó tökéletes), Peck egy órás diszkvíziót nyújt be. Bemutatja az alaszkai geológiát. Beszélni fog az utcai szegélyek egykerekű közlekedéséről, és az optimális nyomatékhoz megfelelő pedálhelyzetről, valamint arról az időpontról, amikor a meredek Crown Point Bánya ösvényen megvert egy kerékpárost. Ragaszkodni fog ahhoz, hogy szinte minden járható felület egykerekű legyen, feltéve, ha az ember rendelkezik megfelelő kerékpárral.

Peck becslései szerint 2000 dollárt költött jelenlegi egykerekű motorjára - de még mindig elégedetlen. Körülbelül hetente egyszer meglátogatja Ron Henderlongot, aki segít fejleszteni egykerekű motorjait. A Henderlong Enterprises hegesztőüzlet egy garázsban található, nem messze Peck házától. Henderlong alacsonyabb, mint Peck, de valószínűleg kétszer nagyobb a súlyánál. Henderlong arcának alsó felét egy borzasztó szakáll és bajusz szenteli, amelyek közé egyenletes Marlboros-patak kerül. Jobb szemén tapaszt visel. Garázsának emeletén egy test maszkolószalag vázlata látható, a test jobb kezében csavarkulcs alakú alak van stencilezve. "Ez az utolsó srác, aki kérés nélkül belement az eszköztáramba" - mondja. Peck szerint a Henderlong egy olyan géniusz, amely hot-rod motorokkal és élvonalbeli egykerekű motorokkal rendelkezik. Testre szabta Peck ütéscsillapító ülésoszlopát. A két férfi órákig beszélgethet a boltban; Peck mindig egy-két új ötlettel távozik. - Elegem van abból, hogy hat csomag sört adok neki - mondja Peck -, de nem fog pénzt venni.

Ha valóban meg akarja őrjíteni Pecket, kérdezze meg, hogy bohóc-e. "Ez a szó teszi a fogaimat közvetlenül a tetejére" - mondja. Az egykerekűség, Peck félelmek képe automatikusan a bohócokat juttatja eszünkbe. Nem egyszer kérdezték tőle, hogy cirkusznak dolgozik-e. Néhányan arra gondoltak, szórakoztat-e a születésnapi partikon. Egy személy megkérdőjelezte, hogy a kerékpárral való közlekedés megfelelő tevékenység-e a bíró számára. "Az egykerekűség a tiszteletben tartási görbe legvégén van" - mondja Peck. "Senki sem vádolna felelőtlenséggel, ha síelő vagy görkorcsolyázó lennék. Próbálok minél távolabb kerülni a bohócoktól." Megpróbálja már nem használni az "egykerekű" kifejezést: túl cirkuszi. Inkább ciklusnak nevezi, amit vezet.

NÉHÁNYA Peck úgy gondolja, hogy ha csak a bohócszövetségektől tudja megszabadítani sportját, semmi sem akadályozza meg a terepkerékpározást a következő nagy dologban. Szereti kiemelni, hogy az egykerekű kerékpározás már régóta létezik, mint a biciklizés: az egyik eredeti kerékpár, az óriási első felnivel ellátott "filléres út" alig volt több, mint egy edzőkerékkel ellátott egykerekű. Kombinálja a modern anyagokat a régi ötlettel, dobjon be néhány rönkugrást, és a terepjáró kerékpározásnak olimpiához kell kötődnie: "Kaliforniában az unatkozó tinédzserek ugrálnak a biciklijükön a Volkswagenek felett."

Akkor jobban belegondol. "A kerékpározás biztonságos és lassú" - mondja -, a biztonságos és lassú pedig az unhip. Az emberek olyan sportokat akarnak, mint a videojátékok. Talán ezért van ilyen kevés versenyző. " Peck becslése szerint világszerte talán 200 muni résztvevő van, köztük egy angliai székhelyű klub és egy francia, Thierry Bouche, aki egy biciklivel lefelé hajtott egy 20 000 láb magas csúcsot Dél-Amerikában. Az Egyesült Államokban egyetlen cég sem árul hegyi egykerekű motorkerékpárokat (ilyen kevés motorossal nincs ösztönzés a gyártásukra), és jó rendelkezésre álló kerékpárok nélkül nem lesz sokkal több átalakított.

A sport szinte biztos, hogy apró marad. És legalább Seward-ban valószínűleg magányos tevékenység marad. Peck nem hagyta, hogy ez elbátortalanítsa. Nemrégiben kerékpározása egy teljesen új szakaszba lépett. Megszerezte a végső keréknek nevezett elrendezést, amely egykerekű kerék ülés nélkül - csak egy kerék és két pedál. Lehetetlennek tűnik a lovaglás, még akkor is, amikor Peck lovagol rajta. Egy hónapig tartó intenzív ultrakerekes edzés kellett az évekig tartó egykerekű képességekkel kombinálva, hogy egyensúlyba hozza a dolgot. Azt mondja, elrágta magát rajta. Carol szerint ez a megszállottság új szintje. Ő és Henderlong biztosan felszerelnek szilárdabb alkatrészekkel. És Peck már fel-alá járja Alaszka hegyein.

Legnepszerubb

1 A Voyagers talált egy kis meglepetést a csillagközi térben

Az űrhajó még mindig érzi a napot több milliárd mérföldre az otthontól.