Az edzésmód befolyásolja, hogy vonzza-e a nőket a közlekedéshez

A tapasztalt női sofőrök által képzett nők több sikert érnek el a teherautókban, mint a „nem vak” képzésben résztvevők.

befolyásolja

A szerkesztő megjegyzése: Ez a teherautókban dolgozó nőkről szóló sorozat harmadik része, és arról, hogy a flották hogyan fogadják őket az iparban. Olvassa el az 1. és 2. részt.

A nők a teherautókban kutatása kimutatta, hogy a nők 83% -a családtagja vagy barátja miatt lép be az iparba.

Ingrid Brown először a teherautó-iparnak volt kitéve a nagyapja, aki teherautó-sofőr volt, és az apja, aki egy útépítő cég tulajdonában volt. Brown azzal kezdte, hogy megtanult vezetni dömpereket és nehézgépeket. Első teherautóját 1979-ben vásárolta meg, és most a zátonyoktól kezdve az állatszállító utánfutókig mindent elszállít a Rabbit River számára.

Treana Moniz középiskolás korában érdeklődött a vezetés iránt, de csak később lépett be az iparban. 2007 óta vezet, 2013-ban csatlakozott a Bison Transport-hoz.

- Találkoztam egy teherautó-sofőrrel az étteremben, ahol pincérnő voltam. Elkezdtünk randevúzni, és rájött, hogy nagyon érdekel a kamionozás ”- mondta. Körülbelül öt éven keresztül csapatként futva „megszakadt a kapcsolatunk, de nem voltam kész lemondani a kamionról. Kimentem magamtól, és egy másik cég vett fel.

Kihívások még mindig léteznek

A nők továbbra is kihívásokkal néznek szembe. Voie szerint a képzés aggodalomra adhat okot a nők számára, ha arra kérik őket, hogy osszanak meg egy hálófülkét egy férfi munkatársával. „Nehezen viselem a képzési helyzetünket és azt, hogy hogyan keverjük össze a vezetőfülkében levő férfiakat és nőket, és megpróbálunk nemi szempontból vak lenni. Csak nem működik ”- mondta Ellen Voie, a Women In Trucking Association alapítója.

A Lone Star Transportation cégnek például van egy cég tulajdonában lévő szálláshelye egy elkerített helyen, ahol az új sofőrök a kiképzés alatt tartózkodnak.

"Minden sofőr egy kényelmes, fürdőszobával és Wi-Fi-vel ellátott, privát szobában tartózkodik" - mondta Williams, hozzátéve, hogy a járművezetők jelentős része is szívesen tartózkodik. „Tudjuk, hogy ez egy családi munka. Meghívjuk őket, hogy hozzák el házastársukat, hogy lássák, kik vagyunk, mit értékelünk és mennyire értékeljük őket. ”

Amikor a sofőrök biztonsági és közúti képzésen vesznek részt, napközben egy azonos nemű tapasztalt sofőrrel utaznak, éjszaka pedig egy szállodában vagy a szálloda szállásán tartózkodnak. „Rengeteg tapadást kaptunk erőfeszítéseinkből. Az elmúlt öt hónapban három nőt vettünk fel. Mindannyian azt mondták, hogy a mentorbiztonsági képzés mesés volt ”- mondta Williams.

Ez a kamionos nőkkel foglalkozó nők sorozatának harmadik része, és arról, hogy a flották hogyan fogadják őket az iparban. Olvassa el az 1. és 2. részt.

A korai kapcsolatok elősegíthetik a jövőbeni vezetőket
A kényelmes felszerelés hosszú utat jelent
A nők biztonságosabbá teszik a flottákat
A nők megváltoztatják a közlekedési ágazatot

Az Egyesült Államokban a teherautó-sofőrök iránti igény kielégítése érdekében a vállalat új tulajdonosa azt tervezi, hogy ugyanolyan minőségű oktatással folytatja a programot az osztályteremben és a volán mögött.

Az újonnan alakult B-3-1 LLC megvásárolta a Floridai Nemzeti Üzleti Intézet (más néven NBI kamionsofőr-képzés) összes eszközét. Az új tulajdonban a céget FleetForce Truck Driving School néven viselik át.

Az iskola nem fogja megszakítani a szolgáltatásait, mivel továbbra is a legmagasabb színvonalú oktatók által nyújtott teherautó-sofőr-képzési programokat nyújt, hogy megfeleljenek az A osztályú CDL engedély követelményeinek a kombinált tanteremben és a kormány mögött a teherautó-sofőr képzésben.

Az 1981-ben Mark és Laurie Lavinsky által alapított társaságot Tra Williams fogja irányítani ügyvezető tagként és elnökként. Lavinskyék továbbra is tanácsadók maradnak az új szervezetbe történő zökkenőmentes átállás biztosítása érdekében.

"Laurie és én, az NBI élén töltött közel 40 év után, megérdemelt nyugdíjazást várunk" - mondta Mark Lavinsky, az NBI alapítója. „Büszkék vagyunk arra, hogy az elmúlt négy évtizedben több ezer diák képzésében és elhelyezésében foglalkoztattunk profi teherautó-sofőröket. Nagy örömünkre szolgál, hogy a Williams és a B-3-1 tovább viszi jövőképünket FleetForce néven. Mint Williams, aki hosszú karriert töltött be a több egységből álló, több államot érintő üzleti tevékenységekben, Williamsnek van üzleti érzéke és hajlandósága az egyre növekvő ipar kihívásainak való megfelelésre. ”

Williams úgy véli, hogy a COVID-19 járvány játékváltónak bizonyul az ipar számára, és a jól képzett teherautó-sofőrök iránti igény sokkal gyorsabb. Tekintettel a teherautó-sofőröket kereső logisztikai vállalatok és a Munkaügyi Minisztérium azon statisztikáira, amelyek szerint az elmúlt hat hónapban munkanélküliséget jelentett be 56 millió munkavállaló, Williams úgy véli, hogy soha nem volt szükség olyan jól megalapozott teherautó-oktató iskolákra, mint az NBI - ma FleetForce. nagyobb.

"Az American Trucking Association (ATA) jelentése szerint 3,6 millió teherautó-sofőrt foglalkoztattak az Egyesült Államokban 2019-ben. Ez 1,7% -os növekedés 2018-hoz képest - jóval azelőtt, hogy bárki meg tudta volna jósolni, hogy egy globális járvány mit okoz az országnak" - mondta. Williams. "Ezért a következő néhány hónapban kibővítjük képzési programunkat, hogy kielégítsük azoknak a vállalkozóknak az igényeit, akiknek meg kell felelniük a Szövetségi Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) által meghatározott belépő szintű járművezetői képzés (ELDT) szabványainak."

Ezek a belépő szintű teherautó-üzemeltetői előírások, amelyek 2022-re lépnek életbe, megkövetelik mind az alaptanterv tananyagának, mind pedig a kerék mögötti képzés keverékét az FMCSA által jóváhagyott oktatóktól - állítja Williams. A FleetForce azt tervezi, hogy tanúsított vezetési oktatókat bocsát rendelkezésre a helyszínen történő képzésre - a vállalat járműveit felhasználva teljesíti az új ELDT szabványok követelményeit.

"Nemcsak lehetőséget adunk az egyéneknek arra, hogy bérelt járművezetőként elindítsák saját vállalkozásukat, hanem hosszú távú kapcsolatokat szeretnénk kialakítani olyan vállalatokkal is, amelyek fejleszteni kívánják logisztikai részlegeiket" - mondta Williams. "A FleetForce csapata várja, hogy részesei lehessenek azoknak az embereknek, akik mozgásban tartják ezt az országot."