A hulladék-fa vonat-étrend tisztíthatja a levegőt

Cortez - A fűrészpor és egyéb malomhulladék éghető üzemanyaggá történő átalakításának új technológiája segíthet a Durango környéki levegő tisztításában és forradalmasítani egy 125 éves vasút tűzlélegző, szénnel működő mozdonyainak éjszakai működését.

A Cortezben található innovatív padlógyártó cég, a Muscanell Millworks, vasutasokkal áll össze egy kísérlet során, amely két problémát kezel: hatalmas mennyiségű forgácsot, szilánkokat és fűrészporokat, amelyek a keményfa padló marásából maradtak, és a sűrű fekete füstöt, amelyet egy helyi legenda szór.

Ha az erőfeszítés sikeres, az eredmény egy Durango lesz, amely kevésbé tűz- és kénszagú, inkább hickory-sült.

A világhírű Durango & Silverton keskeny nyomtávú vasút díjazza történelmi hitelességét és hagyományait, Allen Harper tulajdonos elmondja.

Több mint egy évszázada a vonatok a Fő sugárút végén található udvarukban állnak.

Tűzhelyeiket egy éjszakán át tűzve kell tartani, hogy a mozdonyok melegen maradjanak, és készen álljanak turisták százainak felfelé vezetésére egy meredek Animas folyó kanyonján Silvertonig, minden nap, tavasztól télig.

A durangóiak a vaslót ismerik el a város gazdasági motorjaként, de a belvárosi vasútállomásoktól délre és keletre lakó szomszédok régóta panaszkodnak a fekete gödörre, amely néha éjszaka városuk felett lóg. Utálják az ablakpárkányokon összegyűlő fekete koromot, amely a vonalon lógó ruhákat maszatolja el.

Steve Jackson, a vasút gépészeti főtisztviselője elmondta, hogy a mozdony korszerűsítésétől és a füstölgő mosóktól kezdve az alternatív üzemanyagok éjszakai égetéséig számos dologgal próbálkozott a kibocsátás csökkentésében és enyhítésében. A vasút megpróbálta a kukoricát, és az elmúlt hetekben tesztelte a Muscanell új termékcsaládját, a tömörített fűrészporból készült nagy fa briketteket.

"Úgy gondoljuk, hogy ez jó alternatíva a szén egyik napról a másikra történő elégetésére" - mondta Jackson. „Mindaz, amit tettünk, önkéntes és a vasút többletköltsége volt. Keményen dolgoztunk ezen. ”

De megérett az idő, amikor a Colorado Közegészségügyi és Környezetvédelmi Minisztériuma megkérdőjelezte, hogy az állam 17 történelmi gőzgépét szabályozni kell-e a kibocsátás csökkentése érdekében.

Jackson szerint a szén, amely fontonként 13 000 brit hőegységet képes előállítani, olcsóbb és könnyebb, mint a Muscanell nagy hulladékfa pelleteinek felhasználása, amelyek fontonként 8300 Btuszt termelnek. A vonat továbbra is a szenet, a történelmileg hiteles és forróbb üzemanyagot használja Silvertonba tartó útjaihoz - mondta.

"De a hickory szaga éjszaka kellemesebb lehet az emberek számára" - mondta.

Doug Muscanell, felesége és partnere, Karen Harbaugh úgy gondolják, hogy elegáns megoldást kínálnak egy történelmi problémára.

Muscanell rendelkezik egy képességgel arra, hogy a hátrányokat és problémákat speciális fülkékké alakítsa. Colorado délnyugati részén akart élni, és prémium keményfa padlót akart készíteni, annak ellenére, hogy Cortez közelében nincs betakarításra alkalmas keményfa.

Tehát fát importál - hickory-t, diót, fehér tölgyet és így tovább - malmába Cortez-től északra mintegy 10 mérföldre, és 1995 óta precíziósan megmunkált deszkákká alakítja, amelyek finomabbak, hosszabbak, szélesebbek és drágábbak, mint mi nagy malmok derülnek ki.

Muscanell és malma aprólékos. Így csapdába ejtette folyamatának melléktermékeit, főleg a fűrészport, és egy nagy kazánban elégette, hogy felmelegítse épületeit és szárítsa a fáját.

De a termelés növekedésével a malomnak gondjai voltak a pazarolt fa felhasználásával - mondta Harbaugh.

A múlt hónapban a malom felszerelt egy dán brikettálógépet, amely viasz vagy egyéb vegyi kötőanyag nélkül kis fadarabokat és port sűrít olyan tipikusan 5–8 hüvelyk hosszú sűrű fa hengerekbe, amelyek átmérője 2 3/8 hüvelyk, amelyek alkalmasak a vonatokra és bárkinek, aki fát éget kályhában vagy kandallóban.

Kinkeket kell kidolgozni. Ha a pelletek nedvesek, feloldódnak - mondta Jackson.

"Meg kell találnunk, hogyan lehet rengeteg szárazon tartani" - mondta. És a termék árát nem rögzítették.

De ahogy Muscanell mondta, a malmában lévő füstölgőre mutatva a fa kevesebb hamu ég, és finomabb.

- Ugye nem lát füstöt? Csak hőhullámokat látsz. ”

Electa Draper munkatársa a 970-385-0917 telefonszámon vagy az [email protected] címen érhető el.

Ezt a történetet kijavították ebben az online archívumban. Eredetileg jelentési hiba miatt helytelenül kapcsolta át a szén és a fa hőtermelő kapacitását. A szén fontonként 13 000 brit hőegységet képes előállítani, összehasonlítva a hulladékfa pelletekkel, amelyek fontonként körülbelül 8300 BTU-t termelnek.