XJ-S súlycsökkentés

Az XJ-S nehéz vadállat. Valljuk be, hogy ez egy luxusautó, nem előadó. A Corvette súlyosbításának legjobb módja az lenne, ha körülbelül 800 fontot húzna ki ebből az autóból. Ha az elektromos ablakok, az elektromos ajtózárak, a sztereó rendszer, az 5 km/h-s lökhárítók (lásd alább), a légkondicionáló, a hátsó ülés, a pótkerék, a szőnyegpadló, a hangszigetelés stb. Nélkül stb.

Könnyű alkatrészek

A tömegcsökkentés másik népszerű módja az alkatrészek könnyebb kiváltása. Chad Bolles lecserélte a radiátort egy alumínium modellre, a motorháztetőt egy üvegszálasra, a légkondicionáló kompresszort egy kisebb modellre és más modokra. Hatékony, de drága.

A súlycsökkentés módosításakor ne feledje, hogy az ilyen modok a gépkocsi teljes tömegének arányával befolyásolják a gyorsulást a nem kerékcsapos tartományban; 200 font eltávolítása 5% -kal javítja a gyorsulást egy 4000 fontos autóban. Olyan körülmények között, ahol a kerekek forognak, az autó elejének súlycsökkentése kissé segít, a hátsó súlycsökkentése kissé fájni fog. A súlycsökkentés szinte semmilyen hatást nem gyakorol a végsebességre (leszámítva azt, hogy mennyi idő alatt érnek oda). A súlycsökkentés hasonlóan befolyásolja a manőverezhetőséget, mint a nagyobb gumiabroncsok felszerelése; elhanyagolható lehet, ha a jelenlegi gumiabroncsok megfelelőek. Bár másként érezheti magát (és ez önmagában igazolhatja a módosítást), a tényleges időzített teljesítmény jelentéktelenül megváltozhat.

Tavaszi változások

Ne feledje, hogy a rugókat, lengéscsillapítókat és egyéb alkatrészeket 4000 fontos autóhoz tervezték. Ha a súlycsökkenés jelentős, az autó hatékonyabban merevebben rugózik és magasabbra fog menni. Ha az állományrugókat rövidebbre vágják, hogy visszahozzák a menetet, az még jobban megnöveli a merevséget. Mindez kívánatosnak tekinthető egy olyan puha autóban, mint az XJ-S.

Súlymérleg

Előnyös a súlycsökkentés az autó magas pontjairól, mivel ez csökkenti a tömegközéppontot, és az autó kevésbé hajlik meg a kanyarokban. Még az is előnyös, ha az alkatrészeket alacsonyabban helyezi át az autóra.

A súlycsökkentés az autó szélső végénél is előnyösebb, mert ez csökkenti az autó tehetetlenségi pillanatát. Más szavakkal, csökkenti az autó hajlandóságát arra, hogy egyenesen haladva kanyarodjon, és azt, hogy kiegyenesedni kezdjen. Előnyös az alkatrészeket az autó végeiből áthelyezni centralizáltabb helyekre.

Ha a súlyt teljesen eltávolítják az egyik végéből, megváltoztathatja az autó egyensúlyát. Mivel az XJ-S nyilvánvalóan orr-nehéz, hasznos lehet az orr súlyának eltávolítása vagy az alkatrészek áthelyezése az autó hátuljába.

A forgó alkatrészek, például a motor/hajtáslánc mozgó alkatrészei, a kerekek és gumik, a fék rotorok stb. Súlycsökkentése sokkal nagyobb hatással lehet a teljesítményre, mint az általános súlycsökkenés az egész autóban.

Kérjük, segítsen az új webhelyre való áttérésben, és adományozzon mindent, amit tud.
Nagy köszönet azoknak, akik már adakoztak!

Javítsa a Jag-szerelmesek élményét a Mozilla FireFox böngészővel!