Miért nem tetszik az embereknek az új Toyota GR Supra

Van egy új Toyota Supra, és az embereknek vannak panaszaik. Érvényesek-e?

Több mint két évtizedes észak-amerikai távollét után a Toyota Supra visszatért. Abban az esetben, ha kíváncsi lennél, a közelgő megérkezés kissé felháborodást váltott ki.

Most GR Suprának hívják, és a Toyota és a BMW által közösen kifejlesztett platformon halad, amely a futóművet használja a modernizált Z4 roadsterjéhez. A két autó nyolcfokozatú automata váltóval és válogatott turbófeltöltős motorokkal rendelkezik, köztük egy 3,0 literes, ikerturbós egyenes hatos, amely 335 lóerővel és 369 font nyomatékkal büszkélkedhet. Ez a Supra könnyebb, erősebb és merevebb, mint elődje.

De néhány ember számára ez csak nem elég jó.

Ha elköveti azt a hibát, hogy elolvassa a GR Supra-ról, amelyet Mk.5-nek is neveznek, megjegyzéseket olvashat, azt a benyomást keltheti, hogy az internet fele kész lefejezni vezető mérnökét, Tetsuya Tada-t és azt az embert, aki ezt a címet adta neki., A Toyota elnöke, Akio Toyoda. Minden, ami az Mk.5-et illeti, az embereket tömjénezi, a vezérműlánc helyétől a testvéri BMW ikertestületének gátló létezéséig.

Érdemes megérteni, hogy a közönség milyen szorításokkal rendelkezik az Mk.5-tel, de mielőtt megvizsgálnánk őket, alaposan meg kell vizsgálnunk a legendás elődöt, az Mk.4-et.