Az ellenőrzés elvesztése (LOC-I)

Hogyan lehet biztonságban maradni?

Legyen biztonságban, és élvezze a repülést!

Ez a szakasz az általános repülés fontos biztonsági kockázataival foglalkozik.
Számos kockázatot kezelünk a repülés közbeni ellenőrzési veszteséggel (LOC-I) kezdve.

Az egyes kockázattípusok esetében egy adatlap és a kiegészítő adatok leírják az alanyi jelentőséget, a különféle nem szabályozó anyagok pedig tippeket adnak a kockázat csökkentésére és a balesetek elkerülésére.

Az anyagok közé tartoznak a biztonsági szórólapok és prospektusok, videók, poszterek és a Biztonsági Információs Közlemények (SIB). Az anyagot az EASA, az Európai Stratégiai Biztonsági (ESSI), a nemzeti légügyi hatóságok, a szövetségek, az ipar és más érdekelt felek dolgozták ki. Az anyag megismerése segít biztonságban maradni és élvezni a repülést.

Irányítás elvesztése Repülés közben GA-ban

Mennyire fontos a LOC-I kockázat GA-ban?

Az irányítás elvesztése A repülés során a GA-ban a leggyakoribb és leghalálosabb baleset-típus.
Évente hozzávetőlegesen 37 halálos LOC-I baleset történik Európában, ami azt eredményezi, hogy évente átlagosan 67 ember veszíti életét a LOC-I miatt (csak rögzített szárnyú repülőgépek esetében), és a felszállási és leszállási szakasz különösen kockázatos.

További információk a kockázatokról: GA LOC-I adatlap

További adatokat a LOC-I balesetekről és az ezekben a balesetekben érintett tényezőkről a GA-LOC-I adatlap és elemzési jelentések tartalmaznak.

Hogyan lehet megelőzni a LOC-I baleseteket?

Különféle nem szabályozási anyagokat mutat be, amelyeket az Ügynökség fejlesztett ki, vagy az Ügynökséggel együttműködve.

Ismerje meg, hogyan lehet elkerülni az elakadást és a centrifugálást

Ismerje meg a jegesedéssel kapcsolatos kockázatokat és a jegesedéssel kapcsolatos LOC-I balesetek elkerülését

Ismerje meg a leromlott vizuális környezetet (DVE), hogyan kezelje az időjárással kapcsolatos kockázatokat, hogyan hozzon jobb döntéseket